飞机这么多按钮都要一个个地打开,为什么不能一键启动?_陕西省延安市宜川县球码保温容器股份公司

+86 0000 88888

推荐产品

  • 特朗普表示美军阅兵式将超越奥运会或世界杯,这背后的意义和成本如何评估?
  • 雷军和余承东究竟谁更值得信赖?
  • 个人做量化,买不起专业数据库,如何获取 L2数据?
  • 如何评价b站陈睿和徐逸疑似减股跑路?

联系我们

邮箱:admin@admin.com
电话:+86 0000 88888
地址:广东省广州市番禺经济开发区 在线咨询

行业新闻

飞机这么多按钮都要一个个地打开,为什么不能一键启动?

发布日期:2025-06-18 04:45:10 浏览次数:

电脑车企的口水吃多了,敢来碰瓷血肉经验包了。

以飞控系统为例,机械飞控系统可靠性高,失效概率仅为1次/1千万飞行小时。

电传飞行控系统由于电子设备的原因,失效概率比机械飞控高2个数量级,为满足适航规章,必须***用3余度或4余度系统,并行设置3套或4套操纵通道,互为备份,才能把失效概率降低到机械飞控系统的水平。

按题主意思,4余度飞控一键全开一键全关,那还有个屁的余度,降低个毛的失效概率。

下图是A320操纵面板,左…。

飞机这么多按钮都要一个个地打开,为什么不能一键启动?